آذربائیجان گراں پری میں جمعرات کی افتتاحی مشق میں جارج رسل نے ریڈ بل کے میکس ورسٹاپن اور دو فراریوں سے آگے مرسڈیز کے لیے سب سے زیادہ وقت حاصل کیا۔ دوسری مرسڈیز میں عالمی چیمپئن شپ کے رہنما Kimi Antonelli، دھندلے، گرم حالات میں ہائیڈرولکس کی ناکامی کے ساتھ سیشن کے دوران اوپر کھینچنے کے بعد پانچویں نمبر پر تھے۔ رسل نے ایک منٹ اور 45.387 سیکنڈ میں بہترین لیپ مکمل کرکے چار بار کے چیمپئن ورسٹاپن کو 0.400 سیکنڈ سے پیچھے چھوڑ دیا، چارلس لیکرک کے ساتھ، باکو میں پانچویں پول پوزیشن کا تعاقب کیا اور پہلی جیت، مزید 0.004 سیکنڈ سے پیچھے ہٹ گئی۔ سات بار کے چیمپئن لیوس ہیملٹن چوتھے اور میک لارن کے لیے آسکر پیسٹری چھٹے نمبر پر تھے۔ ورلڈ چیمپیئن لینڈو نورس نے دوسرے میک لارن میں 14 ویں نمبر پر پہنچنے سے پہلے کار کے مختلف مسائل کے ساتھ ایک مشکل سیشن کا سامنا کیا، دونوں فیراریوں کے 25 کے مقابلے میں صرف 14 لیپس دوڑے۔ انٹونیلی نے صرف نو گودیں مکمل کیں۔ ریڈ بُل کے ساتھ ایکشن میں واپسی پر، ٹوٹی ہوئی کلائی کے بعد، اسحاق ہجر کو بھی بریک اور انجن میں مسائل کا سامنا کرنا پڑا جب وہ 20 ویں نمبر پر پہنچنے کے لیے صرف آٹھ لیپس میں دوڑتے رہے۔ Leclerc ابتدائی طور پر 1:54.395 کے اوقات میں سرفہرست رہا، لیکن وہ تیزی سے گر گئے جب Verstappen نے ذمہ داری سنبھال لی کیونکہ جوڑی نے سخت ٹائروں پر بہترین لیپس کا کاروبار کیا یہاں تک کہ 20 منٹ کے بعد Antonelli 1:46.265 میں کمان سنبھال لیا۔ اس کے بعد اطالوی ٹرن سیون پر رک گیا، ہائیڈرولکس کھو بیٹھا۔ جیسے ہی وہ باہر نکلا، مارشلز نے بغیر کسی واضح وجہ کے آگ بجھانے والے آلات کو کار میں ڈالنے کا انتخاب کیا کیونکہ ایک ورچوئل سیفٹی کار (VSC) کو دو منٹ کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ مزید گرفت اور واقعات پیش کرنے کے لیے ٹریک کو بتدریج ‘ربر ان’ کر دیا گیا، اس سے پہلے کہ رسل ٹرن تھری پر رن آف ایریا میں ایک شاندار ریفلیکس کے ساتھ حادثے سے بچنے سے پہلے ٹرن ون پر لاک اپ ہو گیا۔ ورسٹاپن، باکو کی تیز سڑکوں پر اپنی تیسری جیت کے خواہاں، دو بار کے چیمپیئن فرنینڈو الونسو کے آسٹن مارٹن کی فراخ دلی کی بدولت، برطانیہ کے ہاتھوں چھلانگ لگانے سے پہلے دوبارہ سرفہرست رہے۔
Source link
