فیراری کے چارلس لیکرک نے آسٹن میں یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری کے لیے افتتاحی پریکٹس میں چارٹس میں سرفہرست رہے۔ تصویر: اے ایف پی
آسٹن:
چارلس لیکرک نے جمعہ کو فیراری کے لیے ڈبل ٹاپ مکمل کیا جب اس نے اس ہفتے کے آخر میں یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری کے لیے دوسری پریکٹس میں مرسڈیز کے چیمپیئن شپ لیڈر کیمی انٹونیلی سے آگے کی قیادت کی۔
دو سال قبل آسٹن میں جیتنے والے 29 سالہ مونیگاسک کے والد نے ایک منٹ اور 35.291 سیکنڈ میں بہترین لیپ مکمل کرکے 20 سالہ اطالوی کو 0.042 سیکنڈز سے پیچھے چھوڑ دیا اور چار بار کے چیمپیئن ریڈ بل کے میکس ورسٹاپن کو 0.189 سیکنڈ میں تیسرا وقت حاصل کیا۔
لیکرک، جس کی اہلیہ الیگزینڈرا سینٹ میوکس اپنے پہلے بچے کی توقع کر رہی ہیں، اس سے قبل ورسٹاپن سے پہلے اوپننگ پریکٹس میں سرفہرست تھی اور دن بھر مشن پر ایک آدمی کی طرح گاڑی چلاتی تھی۔
انٹونیلی فارمولا ون کا سب سے کم عمر چیمپئن بننے کے لیے ڈرائیورز کا ٹائٹل جیت سکتا ہے — اور 1953 میں فیراری کے لیے البرٹو اسکاری کے بعد اٹلی کا پہلا — اس ہفتے کے آخر میں اگر وہ جیت جاتا ہے اور اس کے اہم حریف اس کے پوائنٹس کی مجموعی رسائی کے اندر رہنے سے قاصر ہیں۔
ٹیم کے ساتھی جارج رسل اور فراری کے سات بار کے چیمپیئن لیوس ہیملٹن کو بالترتیب ٹاپ ایٹ اور ٹاپ فور میں جگہ بنانے کی ضرورت ہے تاکہ انٹونیلی جیتنے کی صورت میں اپنی ٹائٹل کی امیدوں کو زندہ رکھیں۔
ہیملٹن فیراری کے لیے چوتھے نمبر پر تھا، رفتار سے چھ دسواں، رسل ریسنگ بلز کے لیام لاسن سے پانچویں اور ورلڈ چیمپیئن لینڈو نورس اور آسکر پیسٹری کے میک لارنس سے آگے تھے۔
ہاس کے لیے اسحاق ہجر دوسرے ریڈ بل میں نویں اور اولیور بیئر مین دسویں نمبر پر تھے۔
آخری دو ریسوں کے فاتح ورسٹاپن نے دکھایا کہ جیسے ہی پٹ لین دو ریسنگ بلز کے بعد تیز رفتاری سے FP2 کے لیے کھولی گئی اور، غیر متوقع طور پر، ٹرن ون پر لاسن کو پیچھے چھوڑتے ہوئے، نیوزی لینڈ کے لوگوں کے لیے حیران کن تھا۔
اس نے رسل سے اوپر جانے کے لیے تیزی سے 1:36.581 میں ایک لیپ پوسٹ کیا، انٹونیلی اپنی سیٹ کے بارے میں ‘پاگلوں کی طرح گھومتے پھرتے’ کے بارے میں بڑبڑا رہا تھا، یہ ایک خلفشار ہے جس کے لیے گڑھوں میں جلد رکنے کی ضرورت تھی۔
سیشنز کے درمیان تین ڈرائیوروں پر گرڈ جرمانے کی تصدیق ہوئی: ریسنگ بلز کے دوکھیباز اروڈ لِنڈبلڈ کے لیے پانچ مقامات، الپائن کے فرانکو کولاپینٹو کے لیے دس اور آڈی کے گیبریل بورٹولیٹو کے لیے 20، یہ سب نئے پاور یونٹ کے اجزاء لینے کی حد سے تجاوز کرنے پر۔
Norris، سختی کے ساتھ، پھر رسل نے اپنے وقت کو شکست دینے سے پہلے مختصر طور پر سب سے اوپر چلا گیا لیکن پھر دوسرے نمبر پر چلا گیا کیونکہ Verstappen نے ٹیم کے ساتھی Hadjar سے گھڑی 1:35.934 تک لے لیا اور دسویں نمبر سے صاف ہو گیا۔
جیتنے کی ضرورت کے پیش نظر، مرمت کے لیے انٹونیلی کی عدم موجودگی ایک دھچکا تھا کیونکہ اس کے حریفوں، خاص طور پر ورسٹاپن اور رسل، نے دوبارہ میدان میں شامل ہونے سے پہلے اس کا فائدہ اٹھایا — اور فوری طور پر ان کے پیچھے تیسرے نمبر پر آگئے۔ یہ اس کے خالص ہنر اور رفتار کی نشانی تھی۔
اس وقت تک، رسل کو Leclerc کے ساتھ ایک دلچسپ جھڑپ کا سامنا کرنا پڑا تھا جس کے نتیجے میں ایک سیاہ اور سفید جھنڈا اسے ڈرائیونگ کے معیارات پر متنبہ کرتا تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ اس نے فراری ڈرائیور کو ٹریک سے اتارنے پر مجبور کیا تھا۔
ایک مصروف آدھے گھنٹے کے بعد، زیادہ تر نے کچھ کوالیفائنگ سمولیشن رنز کے لیے نرم ٹائروں کو تبدیل کیا جو کہ رسل کے ورسٹاپن سے پہلے اوپر جانے کے ساتھ شروع ہوا اور پھر لیکرک نے کنٹرول سنبھال لیا، فیراری کی کلاکنگ 1:35.291 تھی۔
فیراری کی فارم کی تصدیق کرنے کے لیے، ہیملٹن تیسرے نمبر پر چلا گیا، حالانکہ وہ اپنے ساتھی ساتھی سے چھ دسواں پیچھے چلا گیا، یہاں تک کہ جلد بازی میں انٹونیلی نے لیکرک کے وقت سے صرف 0.042 کی دوری پر دوسری جگہ حاصل کر لی۔
Source link
