ہیملٹن نے ایران کے تنازع کے باوجود خلیجی جی پیز کو انگوٹھا دیا۔

باکو:

لیوس ہیملٹن نے بدھ کے روز کہا کہ انہیں امید ہے کہ اس سال کی فارمولا ون عالمی چیمپئن شپ مسلسل تنازعات کے باوجود مشرق وسطیٰ میں شیڈول کے مطابق اپنی دو ریسوں کے ساتھ اختتام پذیر ہو گی۔

ایران کے ساتھ اسرائیل اور امریکہ کی جنگ شروع ہونے کی وجہ سے اس سیزن کے شروع میں بحرین اور سعودی عرب گرینڈ پرکس کو ختم کر دیا گیا تھا۔

سات بار کے عالمی چیمپئن نے کہا کہ انہیں یقین ہے کہ “وہاں چیزیں ٹھیک ہیں” اور مزید کہا کہ وہ درست فیصلے کرنے میں فارمولا ون کے چیف ایگزیکٹو سٹیفانو ڈومینیکلی کے فیصلے پر بھروسہ کرتے ہیں۔

اس ہفتے کے آخر میں ایران سے متصل ملک آذربائیجان گراں پری سے قبل باکو میں خطاب کرتے ہوئے، ہیملٹن نے کہا کہ انہیں قطر میں 29 نومبر اور ابوظہبی میں 6 دسمبر کو ہونے والی ریس میں جانے کا ہمیشہ مزہ آیا ہے۔

“ذاتی طور پر، میں جانا چاہتا ہوں۔ مجھے مشرق وسطی جانا پسند ہے،” فراری ڈرائیور نے کہا۔

“میں نے جو کچھ پڑھا ہے، اس سے چیزیں ٹھیک لگتی ہیں، لیکن میرے پاس تمام معلومات نہیں ہیں اور میں نہیں جانتا کہ خطرے کی سطح کیا ہے۔

“مجھے سٹیفانو پر بھروسہ ہے کہ وہ کھیل کے لیے صحیح فیصلہ کریں گے۔ اور مجھے امید ہے کہ ہم وہاں جائیں گے۔”

اٹلی میں امولا میں سیزن کے اختتامی ریس کے انعقاد کا بیک اپ منصوبہ تیار کر لیا گیا ہے۔

F1 سرکس کے زیادہ تر اراکین، ٹیموں، میڈیا اور حکام کے 2,000 مضبوط گروپ نے فائنل ریس میں جانے سے گریز کرنے کی خواہش کا اظہار کیا ہے۔ اکتوبر کے وسط تک فیصلہ متوقع ہے۔

‘ریس لمبی ہونی چاہیے’

ہیملٹن نے اگلے سیزن میں گراں پری کے زیادہ سے زیادہ فاصلے کو 305 کلومیٹر سے کم کر کے 290 کرنے کے فارمولا ون کے فیصلے کے خلاف بھی بات کی۔

یہ فیصلہ ہائبرڈ پاور یونٹ کے منصوبہ بند ارتقاء کے سلسلے میں کیا گیا ہے جو انجن اور بیٹری کے درمیان 50-50 تقسیم سے اگلے سال 58-42 اور 2028 میں ڈرائیوروں کی درخواست پر 60-40 تک پہنچ جائے گی۔

انہوں نے کہا، “میں اس کے بارے میں یا اس کے پیچھے کی وجوہات میں سے کچھ نہیں جانتا ہوں۔”

“لیکن میرے خیال میں ریس لمبی ہونی چاہیے کیونکہ وہ جسمانی طور پر پہلے سے کہیں زیادہ آسان ہیں۔

“لہذا، مجھے نہیں لگتا کہ قصر کرنا زیادہ معنی رکھتا ہے۔

“اس ہفتے کے آخر میں، ہمارے پاس ٹائر کے مرکبات ہیں جو یہاں دوڑ کے فاصلے کو پورا کر سکتے ہیں۔

“اور ہمارے پاس بہت سی ریسیں ہیں جہاں یہ صرف ایک اسٹاپ ہے۔ یہ خاص طور پر چیلنجنگ نہیں ہے۔

“میرے لیے، ایسی بہت سی ریسیں ہیں جہاں میری خواہش ہے کہ ہمارے پاس زیادہ گودیں ہوں تو یہ اس کے برعکس ہے جس کے لیے میں پوچھوں گا – جو کہ لمبی ریس ہے، سچ پوچھیں۔

394 گرانڈ پری کے 41 سالہ تجربہ کار نے کہا کہ وہ محسوس کرتے ہیں کہ کھیل کو ڈرائیوروں کی زیادہ مانگ کرنی چاہیے، کم نہیں۔

انہوں نے کہا کہ “یہ ایک ایسا کھیل سمجھا جاتا ہے جو جسمانی اور ذہنی طور پر سب سے زیادہ مطالبہ کرتا ہے۔”

“لیکن کچھ ایسے ہیں جو اتنے گرم ہیں کہ آخر کار آپ کنارے پر ہیں۔ سنگاپور؟ ملائیشیا؟ یہ وہ جگہ ہے جہاں آپ کھلاڑیوں کو دیکھنا چاہتے ہیں، ٹھیک ہے؟ بالکل کنارے پر۔”

مرسڈیز کے ہم وطن جارج رسل اور میک لارن کے عالمی چیمپئن لینڈو نورس کم فکر مند تھے۔

رسل نے مشورہ دیا کہ چند گودوں کو تراشنے سے بہت کم حقیقی اثر پڑے گا جبکہ نورس نے کہا کہ یہ ایک “اچھا سمجھوتہ” ہے۔

انہوں نے مزید کہا، “ہمیں اپنے کھیل کو بہتر بنانے اور ڈرائیونگ پر زیادہ انحصار کرنے کی ضرورت ہے، بجائے اس کے کہ ان کی بیٹری کی بہترین دیکھ بھال کون کر سکتا ہے۔”