جارج رسل نے میکس ورسٹاپن کو ہرا کر آذربائیجان گراں پری جیت لیا۔ تصویر: اے ایف پی
باکو:
ہفتہ کے سنسنی خیز آذربائیجان گراں پری میں مرسڈیز کے لیے ایک کمپوزڈ ڈرائیو کے ساتھ اپنی پہلی لائٹ ٹو فلیگ جیت کا دعوی کرنے کے لیے جارج رسل نے میکس ورسٹاپن کی طرف سے دیر سے لگنے والے چارج کا مقابلہ کیا۔
28 سالہ برطانوی چار بار کے چیمپیئن سے صرف 0.196 سیکنڈ پہلے گھر آیا تھا اس کی ریڈ بل ٹیم کے ساتھی آئزیک ہجر کے ساتھ واپسی پر دو حفاظتی کاروں کی طرف سے ایک ریس میں ٹوٹی ہوئی کلائی کے بعد۔
یہ باکو کی تیز، مشکل سڑکوں پر رسل کی پہلی جیت تھی، جون میں آسٹرین گراں پری کے بعد ان کی پہلی اور کیریئر کی آٹھویں جیت تھی۔ اس نے ڈرائیورز چیمپئن شپ میں ٹیم کے ساتھی Kimi Antonelli کی برتری کو 66 پوائنٹس تک کم کر دیا۔
Antonelli گرڈ پر 16 ویں سے فیلڈ کے ذریعے ٹکڑے ٹکڑے کرنے کے بعد فیراری کے چارلس لیکرک کے پیچھے پانچویں نمبر پر رہا۔ سات بار کے چیمپئن لیوس ہیملٹن دوسری فراری میں چھٹے نمبر پر تھے۔
رسل نے کہا، “سب سے اوپر کے مرحلے پر واپس آنا حیرت انگیز ہے اس لیے میں مشکل وقت میں میری مدد کرنے کے لیے ٹیم کا بہت شکریہ کہنا چاہتا ہوں۔”
“ریس کے پہلے ہاف میں کافی سادہ جہاز رانی محسوس ہوئی، خلا کو حاصل کیا، لیکن حفاظتی کار کے بعد میں نے میکس کو اپنے پیچھے دیکھا اور میں جانتا تھا کہ یہ آسان نہیں ہوگا۔
“جب پیلا جھنڈا باہر آیا تو میں نے بجلی بند کر دی اور جب میں واپس آیا تو میرے پاس کوئی ٹربو نہیں تھا اور میکس نے مجھے تقریباً لائن پر لے لیا۔”
ورسٹاپن فلسفیانہ تھا۔
انہوں نے کہا کہ ہماری دوڑ اچھی تھی۔ “آخری گود میں، جارج نے تھوڑا سا حوصلہ کھو دیا اس لیے میں نے کافی حد تک پکڑ لیا۔ یہ قریب آ گیا، لیکن یہ کافی نہیں تھا۔”
ہجر درد سے چلایا۔
“مجھے اپنے آپ کو زخمی ہوئے چھ ہفتے بہت طویل ہو چکے ہیں، لیکن ایسا محسوس ہوا کہ واپسی کا صحیح لمحہ ہے۔ میں نے خود کو مضبوط محسوس کیا اور یہ خالص رفتار پر میرا پہلا مناسب پوڈیم ختم ہے اس لیے میں بہت خوش ہوں۔”
ریسنگ بلز کے دوکھیباز اروڈ لنڈبلڈ ساتویں، ایسٹیبن اوکن اپنے ہاس ٹیم کے ساتھی اولیور بیئرمین اور ولیمز کے کارلوس سینز سے آٹھویں نمبر پر تھے۔
رسل نے اپنی 12 ویں قطب پوزیشن سے واضح طور پر ڈرا کرنے کے لیے قریب قریب کامل آغاز کیا جبکہ، اس کے پیچھے، آسکر پیسٹری نے دوسرے نمبر پر آنے کے لیے سست شروع ہونے والے لیکرک کا فائدہ اٹھایا۔ اینٹونیلی 16ویں سے 17ویں نمبر پر آگئے۔
ورسٹاپن نے افتتاحی گود کا بھی لطف اٹھایا اور ہیملٹن، نورس، لیکرک اور آخر میں ٹیم کے ساتھی ہدجر کو تیسرے نمبر پر جانے سے پہلے دونوں الپائنز کو پاس کیا۔
ڈچ مین اپنے ٹائروں کے بارے میں بڑبڑا رہا تھا، لیکن اسی درمیانے درجے کے کمپاؤنڈ پر رسل پہلے ہی سوفٹ پر پیاسٹری سے پانچ سیکنڈ آگے تھا۔
درمیانی فاصلے تک، رسل نے 10 سیکنڈ کی قیادت کی، لیکن 15 ویں موڑ پر دیوار کو چرایا۔
‘اوہ میرے خدا! اوہ میرے خدا!’
ٹیم کے ساتھی اینٹونیلی نویں نمبر پر تھے کیونکہ ریڈ بلز تیسرے نمبر پر آ گئے، جس سے پیاسٹری کے لیے دوسرے نمبر پر زندگی آسان ہو گئی۔
جلوس کی کارروائی 30 کو گود میں ختم ہوئی جب ولیمز کا ایلکس البون ٹرن فائیو پر گر کر تباہ ہو گیا، جس سے سیفٹی کار کی تعیناتی شروع ہو گئی جس کے دوران تمام لیڈران کھڑے ہو گئے۔
پانچ لیپس کے بعد، ٹرن ون پر ڈچ مین پیاسٹری سے گزرتے ہوئے ریس دوبارہ شروع ہوئی۔
اس کے پیچھے فرانکو کولاپینٹو اندر کی طرف لپکا لیکن اگلے کونے میں داخل ہوتے ہوئے جگہ ختم ہو گئی۔ اس نے لاک اپ کیا اور الپائن ٹیم کے ساتھی پیئر گیسلی کو میک لارن میں لینڈو نورس میں دھکیلتے ہوئے ایک طرف چلا گیا۔ تینوں ایک مطابقت پذیر سلائیڈ میں ٹریک سے اتر گئے۔
جدوجہد کرنے والی فرانسیسی ٹیم کے دونوں ڈرائیور ٹاپ 10 فائنلز کے لیے پوزیشن میں تھے۔
“اوہ میرے خدا! اوہ میرے خدا! میں اس پر یقین نہیں کرتا،” گیسلی نے ایک قسم کا لفظ شامل کرتے ہوئے ٹیم ریڈیو پر کہا۔ “بہت سارے پوائنٹس چلے گئے۔”
ایک دوسری حفاظتی کار تین لیپس کے لیے نکلی۔ پیاسٹری لاک اپ کو دوبارہ شروع کرنے کے بعد، 14 ویں نمبر پر گرا اور ہجر کو تیسرا تحفہ دیا۔
انٹونیلی نے ہیملٹن کو 10 لیپس کے ساتھ پاس کر کے پانچویں نمبر پر جانے کے لیے۔
Source link
