ہیملٹن کو امید ہے کہ ٹائٹل کی بولی میں اضافہ ہو گا۔

مونزا:

لیوس ہیملٹن اتوار کے روز جب فیراری کے ہوم ٹرامک پر دوڑیں گے تو ریکارڈ چھٹی اطالوی گراں پری جیت کے ساتھ ایک بے مثال آٹھویں ڈرائیورز کی عالمی چیمپئن شپ کی اپنی امیدوں کو بڑھانا چاہیں گے۔

جب وہ مقامی ہیرو Kimi Antonelli کے 59 پوائنٹ کے برتری کو کم کرنے کی بولی لگا رہا ہے — اطالوی نے مرسڈیز کے لئے چھ جیت کا دعوی کیا ہے — 41 سالہ سات بار کے چیمپئن کو حوصلہ افزا خبر دی گئی ہے۔

فیراری نے ایک اپڈیٹڈ پاور یونٹ متعارف کرانے کا منصوبہ بنایا ہے جبکہ 20 سالہ اینٹونیلی کو نیا انجن لینے پر گرڈ جرمانے کا سامنا ہے۔

ہیملٹن نے سات بار ٹائٹل جیتنے والے ساتھی مائیکل شوماکر کے ساتھ اٹلی کی پانچ جیت کا مونزا ریکارڈ شیئر کیا، جس کی پہلی گھریلو جیت 30 سال پہلے، فیراری کے ساتھ اپنے ابتدائی سیزن میں، ایک خصوصی لیوری اور ٹیم کٹ کے ساتھ منائی جارہی ہے۔

پرانی یادوں کا موڑ صرف جذباتی ماحول میں اضافہ کرے گا کیونکہ اٹلی کی پسندیدہ کھیلوں کی ٹیم ٹیفوسی کے نئے گھوبگھرالی بالوں والے ہیرو، انٹونیلی سے لڑ رہی ہے، جو ابھی فیراری کے آبائی وطن ایمیلیا-روماگنا سے آنے والا ہے، تاریخی ‘تیز رفتاری کے مندر’ میں۔

جب وہ اس سال کی عالمی چیمپیئن شپ کے 13 ویں راؤنڈ اور F1 کے سب سے قیمتی ایونٹس میں سے ایک میں داخل ہو رہے ہیں، انٹونیلی اپنی مرسڈیز ٹیم کے ساتھی جارج رسل اور ہیملٹن دونوں 183 کے تعاقب میں 242 پوائنٹس کے ساتھ آگے ہیں۔

رسل اس سال دو بار جیتنے کی وجہ سے دوسرے نمبر پر ہیں جبکہ ہیملٹن کے ایک بار۔

ہیملٹن کے لیے مونزا ہمیشہ سے ہی ایک خوشگوار شکار کا میدان رہا ہے۔

اس نے 2012 اور 2018 کے درمیان پرانے رائل پارک سرکٹ میں پانچ بار جیتا اور امید کرے گا کہ فیراری نے پچھلے مہینے میک لارن کے عالمی چیمپیئن لینڈو نورس کے ذریعہ جیتی گئی ڈچ گراں پری میں ناقص ٹیم ورک اور حکمت عملی پر اپنی تنقید پر ردعمل ظاہر کیا ہے۔

اس کی ٹیم کے ساتھی چارلس لیکرک کے پاس چمکنے کی اپنی وجوہات ہوں گی، جس میں 2019 اور 2024 میں شاندار فتوحات میں اضافہ کرنے کے لیے اٹلی کی تیسری جیت حاصل کرنا شامل ہے۔

‘یہاں PR کے لیے نہیں’

ٹیم کے باس Fred Vasseur نے تصدیق کی کہ فیراری، Audi اور Honda کے ساتھ، ایک اپ گریڈ شدہ پاور یونٹ ہو گی۔

انہوں نے کہا، “یہ درست سمت میں ایک قدم ہے اور جیسا کہ ہم جانتے ہیں، یہ سال معمولی فوائد کے بارے میں ہے۔”

“مونزا ایک مطالبہ کرنے والا سرکٹ ہے اور میدان بہت قریب ہے — لہذا ہماری ترجیح اختتام ہفتہ کے ہر پہلو کو ممکن حد تک انجام دینا ہوگی۔”

اس کے مرسڈیز ہم منصب ٹوٹو وولف نے اعتراف کیا کہ جرمانہ لینا — یعنی چیمپیئن شپ لیڈر گرڈ کے پیچھے سے شروع ہو گا — گھریلو ہجوم میں مقبول نہیں ہوگا۔

اس کا مطلب یہ ہوگا کہ اینٹونیلی کو پول پوزیشن اور فتح کے بجائے ٹائر مینجمنٹ، حکمت عملی اور اوور ٹیکنگ پر توجہ دینی ہوگی۔

تاہم، مونزا ان چند تیز رفتار ٹریکس میں سے ایک ہے جہاں غیر معمولی ریکوری ڈرائیو ممکن ہے۔

اپنے انجن کو تبدیل کرنے کے ٹیم کے فیصلے کا حوالہ دیتے ہوئے، وولف نے کہا: “ظاہر ہے، الگورتھم قومیت کو مدنظر نہیں رکھتے۔”

“ہم یہاں چیمپین شپ کے لیے آئے ہیں، زیادہ سے زیادہ PR حاصل کرنے کے لیے نہیں۔”

Zandvoort، Norris میں اس کے اور میک لارن کے زبردست مظاہرہ کے بعد — ایک منافع بخش نئے طویل مدتی معاہدے کے ذریعے فروغ دیا گیا — اور اس کی ٹیم کے ساتھی آسکر پیسٹری بھی دعویدار ہو سکتے ہیں، لیکن پچھلے سال کے فاتح میکس ورسٹاپن کی طرف سے ایک زیادہ طاقتور چیلنج سامنے آ سکتا ہے۔

چار بار کے چیمپیئن کے پاس اپنی ریڈ بل کار میں ہونڈا کا ایک اپ ڈیٹ پاور یونٹ ہوگا جب وہ پانچ سالوں میں چوتھی جیت کے لیے بولی لگاتا ہے، لیام لاسن اساک ہجر کی غیر موجودگی میں اپنے ٹیم کے ساتھی کے طور پر جاری رکھے گا، جو ٹوٹی ہوئی کلائی سے ٹھیک ہو رہا ہے۔

یوکی سونوڈا ریسنگ بلز میں لاسن کی جگہ لیں گے۔

اپنے گھریلو ایونٹ کی افتتاحی گود میں گر کر تباہ ہونے والے ورسٹاپن نے کہا، “زنڈورٹ میں ریس مکمل نہ کرنا مایوس کن تھا۔” “لیکن میرے لیے آخری بار سرکٹ میں مداحوں کو دیکھنا خاص تھا۔

“مونزا میرے پسندیدہ ٹریکس میں سے ایک ہے اور مجھے یہ پسند ہے کہ یہ ایک پرانا اسکول، تیز رفتار سرکٹ ہے۔ میں ہمیشہ یہاں اس سے لطف اندوز ہوتا ہوں۔”