پیرووال:
خانیوال ریلوے جنکشن، پاکستان ریلوے کے تاریخی اور تزویراتی اعتبار سے اہم ریلوے مراکز میں سے ایک، کئی دیرینہ چیلنجز کا سامنا کر رہا ہے۔
اگرچہ اسٹیشن کی عمارت کی تزئین و آرائش کا کام ہوچکا ہے، لیکن مسافروں کو بنیادی سہولیات سے متعلق مشکلات کا سامنا ہے۔
بہتر ویٹنگ ایریاز، واش رومز، پینے کا پانی، صفائی اور پلیٹ فارم کی سہولیات مسافروں کی طرف سے شناخت کی جانے والی اہم ضروریات میں شامل ہیں۔
مقامی رہائشیوں کے مطابق، اسٹیشن کے ارد گرد پارکنگ اور ٹریفک کا انتظام بھی دیرینہ مسائل بنے ہوئے ہیں، جن کا کوئی مستقل انتظام نہیں ہے۔
پاکستان ریلویز کو درپیش وسیع آپریشنل چیلنجز سے منسلک ٹرینوں میں تاخیر کا خانیوال میں وسیع اثر پڑ سکتا ہے کیونکہ مختلف روٹس پر چلنے والی ٹرینیں جنکشن پر آپس میں ملتی ہیں اور سمتیں بدلتی ہیں۔
اسٹیشن کی تاریخی عمارتوں، ریلوے کالونی اور پرانے انفراسٹرکچر کو محفوظ رکھنا جبکہ جدید سہولیات فراہم کرنا ایک اور چیلنج ہے۔
رہائشیوں کا کہنا ہے کہ اسٹیشن کے ارد گرد ٹریفک کی بھیڑ، تجاوزات اور شہری منصوبہ بندی کے مسائل بھی براہ راست مسافروں کو متاثر کرتے ہیں۔
مقامی اکاؤنٹس کے مطابق، ریلوے اسٹیشن کی تاریخ 1865 کی ہے، جب اس جگہ پر ایک چھوٹا فلیگ اسٹیشن قائم کیا گیا تھا۔
بزرگ بابا شیر دل خان نے کہا کہ ایک فلیگ سٹیشن عام ریلوے سٹیشن سے کافی چھوٹا ہوتا ہے اور ضرورت پڑنے پر یا مسافروں کی موجودگی پر ٹرینیں رک جاتی ہیں۔
انہوں نے کہا کہ ریلوے کے معمولی رکنے نے آہستہ آہستہ لوگوں، سامان، تاجروں اور سرکاری ملازمین کی نقل و حرکت میں سہولت فراہم کرکے علاقے کو تبدیل کردیا۔
ریلوے کی آمد سے پہلے، موجودہ خانیوال کے آس پاس کا علاقہ بہت کم آبادی والا تھا، جس میں زمین کا بڑا حصہ چرنے کے میدانوں اور نسبتاً غیر ترقی یافتہ علاقوں پر مشتمل تھا، مقامی تاریخی بیانات کے مطابق۔
بابا شیر دل خان نے کہا، “ریلوے آہستہ آہستہ آبادکاری اور تجارتی سرگرمیوں کے لیے ایک اتپریرک بن گیا۔
علاقے کی تاریخ سے واقف ایک اور مقامی رہائشی عشرت خان نے کہا کہ چھوٹی دکانیں، مسافر، مزدور، ریلوے ملازمین اور مقامی کاروبار آہستہ آہستہ اسٹیشن کے گرد جمع ہونا شروع ہو گئے۔
جو کچھ ریلوے کے ایک چھوٹے سے رکنے کے طور پر شروع ہوا وہ آخر کار آبادی اور تجارت کا مرکز بن گیا۔
مقامی رہائشیوں کے حوالے سے تاریخی بیانات بتاتے ہیں کہ خانیوال کی اہمیت 1870 کی دہائی میں بڑھ گئی کیونکہ اس علاقے کو جنوب کی طرف جانے والے راستوں سے جوڑنے کے منصوبے بنائے گئے تھے۔
1874 میں، مبینہ طور پر خانیوال-لودھراں سمت ریلوے کے کام کی نگرانی کے لیے اضافی ریلوے عملہ خانیوال میں تعینات کیا گیا تھا۔
ایک چھوٹا سا رسمی ریلوے اسٹیشن، ڈاک اور ٹیلی گراف کی سہولیات کے ساتھ، مبینہ طور پر 1876 میں قائم کیا گیا تھا کیونکہ مسافروں اور مال بردار ٹریفک میں اضافہ ہوا تھا۔
ریلوے کی بڑھتی ہوئی سرگرمیوں نے بڑی تعداد میں پورٹرز کو روزگار بھی فراہم کیا۔
تاہم، مسافروں سے متعلق کچھ دیرینہ مسائل حل طلب ہیں۔
بزرگ پورٹر بابا ملنگی نے کہا کہ اسٹیشن پر پیدل چلنے والا لمبا پل کئی دہائیوں سے مسافروں کے لیے مشکلات کا باعث رہا ہے۔
انہوں نے کہا کہ بوڑھے مسافروں اور دل سے متعلق بیماریوں میں مبتلا افراد کو خاص طور پر ٹرینوں تک پہنچنے کے لیے سینکڑوں قدم عبور کرتے ہوئے کافی جسمانی دباؤ کا سامنا کرنا پڑا۔
انہوں نے موجودہ پیڈسٹرین برج کے متبادل پر زور دیا اور تجویز پیش کی کہ ٹکٹ آفس کو اسٹیشن کے اندر منتقل کیا جائے تاکہ مسافروں کو فاصلہ کم کرکے ان کی مشکلات کو کم کیا جاسکے۔
ریلوے کے ایک ریٹائرڈ افسر ملک محمود نے کہا کہ خانیوال کو برطانوی دور میں خطے کے شمالی اور جنوبی حصوں کے درمیان ایک اہم ریلوے لنک کے طور پر اہمیت حاصل تھی۔
Source link
