رنگ روڈ چھٹی تکمیل کی آخری تاریخ سے محروم ہے۔

راولپنڈی:

راولپنڈی رنگ روڈ منصوبے کی تکمیل کی چھٹی ڈیڈ لائن اور اس کے افتتاح کی حتمی متوقع تاریخ 14 اگست بھی منصوبے کا افتتاح کیے بغیر ہی گزر گئی۔

روٹ پر تعمیراتی کام مکمل کر لیا گیا ہے جبکہ ٹول بوتھ اور ٹولنگ سسٹم ابھی زیر تعمیر ہے۔ مکمل ہونے کے بعد رنگ روڈ کو پنجاب رنگ روڈ اتھارٹی کو منتقل کر دیا جائے گا۔

رنگ روڈ پر قائم متنازع سروس ایریا کو بھی ہٹا دیا گیا ہے۔ رنگ روڈ کی کل لاگت 47 ارب روپے تک پہنچ گئی ہے، فی کلومیٹر لاگت 1.22 ارب روپے ہے۔

تفصیلات کے مطابق 38.3 کلومیٹر طویل راولپنڈی رنگ روڈ روٹ جس کی تکمیل میں طویل ترین تاخیر کا سامنا ہے، جی ٹی روڈ بنٹھ موڑ سے تھلیاں انٹر چینج تک پھیلا ہوا ہے۔

روٹ کی تعمیر اس کے پانچ میں سے چار انٹرچینج بنتھ، چکبیلی خان، اڈیالہ اور چکری کے ساتھ مکمل ہو چکی ہے۔ پانچویں اور آخری انٹرچینج تھیلین پر کام نامکمل ہے جب اسے وسیع البنیاد انٹرچینج کا درجہ دیا گیا تھا۔ تاہم رنگ روڈ پہلے ہی انٹر چینج کی تکمیل کے بغیر موٹروے سے منسلک ہو چکی ہے۔

رنگ روڈ کی تکمیل اور اس کے بعد افتتاح کی چھٹی ڈیڈ لائن 14 اگست بھی منصوبے کا افتتاح کیے بغیر گزر گئی۔

تاخیر کی جو وجہ سامنے آئی ہے وہ یہ ہے کہ رنگ روڈ پر ٹول بوتھ اور ٹولنگ کا نظام ابھی تک مکمل نہیں ہو سکا ہے۔ ان کے مکمل ہونے کے بعد راولپنڈی رنگ روڈ کو پراجیکٹ مینجمنٹ یونٹ سے پنجاب رنگ روڈ اتھارٹی کو منتقل کر کے فعال کر دیا جائے گا۔

ادھر رنگ روڈ پر قائم متنازع سروس ایریا کو بھی راستے سے ہٹا دیا گیا ہے۔

دریں اثنا، نیسپاک نے تین آپشنز کے ساتھ راولپنڈی رنگ روڈ کے فیز II کے لیے فزیبلٹی سٹڈی مکمل کر لی ہے۔ پہلا آپشن موزوں، کم خرچ اور قابل عمل قرار دیا گیا ہے۔

پہلے آپشن کے تحت، CPEC روٹ پر تھالیان سے ہکلہ انٹرچینج تک M-2 کو 3+3 سے 5+5 لین تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ اس کی لمبائی 15.3 کلو میٹر ہوگی اور تخمینہ لاگت 9 ارب روپے ہوگی۔

دوسرے آپشن کے تحت 19.5 کلومیٹر کے اضافی روٹ پر 18 ارب روپے لاگت آئے گی، جب کہ تیسرے آپشن میں موٹر وے کے مغربی جانب 26.5 کلومیٹر کے راستے کی تعمیر پر 24 ارب روپے کی لاگت کا تخمینہ ہے۔