World Sport

انٹونیلی فارمولا ون کا سب سے کم عمر بادشاہ بن گیا۔

Kimi Antonelli فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ جیتنے والے اب تک کے سب سے کم عمر ڈرائیور ہیں۔ تصویر: اے ایف پی

میکسیکو سٹی:

بیس سالہ Kimi Antonelli نے میکسیکو میں اتوار کو سب سے کم عمر فارمولا ون چیمپیئن بننے کے لیے ریکارڈ بک توڑ ڈالی، اس نے سیزن کے لیے چار ریسوں کے ساتھ ٹائٹل اکٹھا کرکے اپنے تسلط پر زور دیا۔

نوجوان اطالوی تیسرے نمبر پر رہا، دو عظیم چیمپئنز میکس ورسٹاپن اور لیوس ہیملٹن کے بعد، مرسڈیز ٹیم کے ساتھی جارج رسل اور سات بار کے عالمی چیمپئن ہیملٹن، صرف وہی جو ممکنہ طور پر اسے پکڑ سکتے ہیں۔
تازہ چہرے والے پروڈیوگی، جو لائن عبور کرتے ہوئے آنسوؤں میں ڈوب گئے، نے پیڈاک میں تازہ ہوا کا سانس لیا، جسے اس نے اپنی پرفارمنس اور شخصیت سے مکمل طور پر جیت لیا ہے، کیونکہ وہ 73 سال قبل البرٹو اسکاری کے بعد یہ ٹائٹل جیتنے والا پہلا اطالوی بن گیا تھا۔
20 سال اور 68 دن کی عمر میں، وہ اب تک کا سب سے کم عمر چیمپئن ہے: پچھلے ریکارڈ ہولڈر سیباسٹین ویٹل کی عمر 23 سال اور 133 دن تھی جب اس نے 2010 میں اپنا پہلا ٹائٹل جیتا تھا۔
2025 میں فارمولا ون میں صرف 18 سال کی عمر میں داخل ہوا، اس نے اپنے دوسرے سیزن میں بھی حیران کردیا۔ اس کی مرسڈیز ٹیم نے غلبہ حاصل کر لیا ہے لیکن اطالوی نے اپنے برطانوی ٹیم کے ساتھی رسل پر زور دیا ہے۔

آسٹریلیا میں اوپنر میں رسل کے بعد دوسرے نمبر پر آنے کے بعد، انٹونیلی نے اگلی پانچ ریس جیت لی۔
میکسیکو میں آکر، اس نے 18 میں سے نو ریس جیتی تھیں، جس نے چھ دیگر پوڈیم فنشز کے ساتھ اپنی مستقل مزاجی کا مظاہرہ کیا۔
اس کی قابلیت اور چٹزپاہ کو مونزا میں بہترین انداز میں دکھایا گیا تھا جب، 19 کو شروع کرنے کے بعد، اس نے پیک کے ذریعے اپنا راستہ بنایا – اور ماضی کے رسل نے جو پول پر شروع کیا تھا – آرام سے اپنا ہوم گراں پری جیتنے کے لیے۔ یہ ہر وقت کی زبردست ریس پرفارمنس میں سے ایک تھی۔
الیزابیٹا کے بیٹے، جو اسپاٹ لائٹ سے دور رہتے ہیں، اور مارکو، ایک سابق ڈرائیور اور ٹیم کے پرنسپل، اینڈریا کیمی اینٹونیلی نے سات سال کی عمر میں کارٹنگ شروع کی، حالانکہ اس کے والد، حیرت انگیز طور پر، اس کھیل میں کیریئر کی مخالفت کرتے تھے۔
“وہ نہیں چاہتا تھا کہ میں ڈرائیور بنوں کیونکہ موٹر اسپورٹس بعض اوقات بہت ظالمانہ ہو سکتا ہے، خاص طور پر مالی طور پر، کیونکہ صحیح لوگوں کے تعاون کے بغیر کامیاب ہونا بہت مشکل ہے،” انٹونیلی نے یو ایس گراں پری سے پہلے کہا۔
“اس نے مجھے وہ سب کچھ سکھایا جو وہ جانتا تھا، پہلے ریسنگ کے بارے میں، اور اب زندگی کے بارے میں۔ ریس کے دوران اس کا ساتھ دینا بہت ضروری ہے۔”
انٹونیلی کو دیکھا گیا اور، 11 سال کی عمر میں، مرسڈیز کے جونیئر ڈرائیور پروگرام کے سربراہ، فرانسیسی گیوین لیگرو نے بھرتی کیا، جہاں ہیملٹن ان کے سرپرست تھے۔
“وہ ناقابل یقین حد تک متاثر کن ہے اور عالمی چیمپئن بننے کا مستحق ہے،” انگریز نے کہا، جس کا سات عالمی ٹائٹلز کا ریکارڈ ایک دن اس کے حامیوں سے خطرے میں پڑ سکتا ہے۔

‘دباؤ کو سنبھالو’

اینٹونیلی نے کارٹنگ میں آغاز کیا، 2020 اور 2021 میں اس کھیل پر غلبہ حاصل کیا۔ وہ 2022 میں اطالوی اور جرمن F4 چیمپئن، اور 2023 میں F3 کاروں میں فارمولا ریجنل میں چیمپئن رہا۔
اس نے F3 کو چھوڑ دیا اور 2024 میں سیدھے F2 میں چلا گیا۔ اگرچہ وہ صرف چھٹے نمبر پر رہا، ایک اور چھلانگ اس وقت لگ گئی جب ہیملٹن نے مرسڈیز کو فراری کے لیے چھوڑ دیا۔
F1 میں اس کے دوکھیباز سال میں کچھ جھٹکے اور برش تھے لیکن وہ پھر بھی ساؤ پالو اور دو دیگر پوڈیم میں دوسری پوزیشن حاصل کرنے میں کامیاب رہا، چیمپئن شپ میں ساتویں نمبر پر رہا۔
مرسڈیز ٹیم کے پرنسپل ٹوٹو وولف نے اے ایف پی کو بتایا، “میں نے شروع سے ہی کہا تھا کہ اس کے پاس زبردست ٹیلنٹ اور ایک عظیم شخصیت ہے، لیکن اسے F1 میں ایک سیزن کی ضرورت ہوگی تاکہ وہ بڑے لمحات اور ناکامیوں دونوں سے سیکھ سکیں۔”
“اسے F1 میں لے جایا گیا تھا، اور یہ آسان نہیں تھا، حالانکہ اس نے ہمیشہ بہت اچھی گاڑی چلائی تھی۔ اسے دباؤ، میڈیا اور توقعات کو سنبھالنا پڑا۔
“اور یہ دیکھ کر زیادہ اطمینان ہوتا ہے کہ وہ اس سال کتنا اچھا رہا ہے۔ یہ قدرے حیرت کی بات تھی کہ اس نے اتنے اعلیٰ سطح پر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔”
مارچ میں چین میں اپنی پہلی فتح کے ساتھ Antonelli کے دوسرے سب سے کم عمر فارمولا ون فاتح بننے کے بعد، Lagrue نے ایک جذباتی پیغام بھیجا تھا۔
“چائنیز گراں پری کے آخری لیپس کے دوران جو احساسات ہم نے محسوس کیے ان کو الفاظ میں بیان کرنا مشکل ہے، آپ کو ہر کونے پر حملہ کرتے ہوئے دیکھتے ہوئے جو آپ کو آپ کی پہلی F1 فتح کے قریب لے آیا ہے۔ رفتار ایک چیز ہے۔ ذہنی سختی دوسری چیز ہے۔ اتوار کو، آپ نے دونوں کا مظاہرہ کیا۔”
ہمیشہ خوش مزاج، مسکراتے ہوئے، اور لطیفوں سے بھرا، انٹونیلی پیڈاک کی جان اور جان بن گیا ہے۔ ہر پریس کانفرنس مزاح سے بھری ہوتی ہے جس میں دوسرے ڈرائیور بھی شامل ہوتے ہیں۔
پیٹر بوننگٹن، اس کا ریس انجینئر جس نے پہلے ہیملٹن کے ساتھ کام کیا تھا، اس سال اطالوی نے اس پر جو لطیفے ادا کیے تھے ان کی گنتی گنوا دی ہے – یا اس نوجوان نے اپنے چہرے پر جو کریم پائی پھینکی ہے۔

مذاق کے پیچھے، تاہم، ایک شاندار، مستحق عالمی چیمپئن ہے.


Source link

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button