ورسٹاپن نے پہلی بار سنگاپور گراں پری جیتا۔

سنگاپور:

میکس ورسٹاپن نے اتوار کو اپنے کیرئیر میں پہلی بار سنگا پور گراں پری جیت کر ایک بہترین ویک اینڈ مکمل کیا جہاں وہ سپرنٹ میں بھی پہلے نمبر پر رہے اور دونوں ریسوں میں پول پر تھے۔

مرینا بے اسٹریٹ سرکٹ کی روشنیوں میں 62 لیپس کے بعد ریڈ بل کے ورسٹاپن نے فیراری کے چارلس لیکرک سے 7.335 سیکنڈ آگے ختم کر کے چیمپئن شپ لیڈر کیمی انٹونیلی مرسڈیز کے لیے تیسرے نمبر پر رہے۔

چار بار کے عالمی چیمپیئن نے 2015 میں ٹورو روسو کے لیے اپنے ڈیبیو پر واپس جانے والی نو پچھلی کوششوں میں کبھی نہیں جیتا تھا اور نہ ہی کوئی پول پوزیشن حاصل کی تھی۔

“اس میں کچھ وقت لگا ہے لیکن مجھے لگتا ہے کہ یہ دوڑ بہت اچھی تھی،” ایک مسرور ورسٹاپن نے کہا، جو سات دن پہلے ملائیشیا میں فتح حاصل کرنے کے بعد بیک ٹو بیک جیت کا جشن منا رہے تھے، 2026 کی ان کی پہلی فتح۔

“ہمارے پاس رفتار تھی جب ہمیں اسے نرم ٹائر اور میڈیم پر رکھنے کی ضرورت تھی۔ اس لیے یقیناً یہاں جیت کر بہت خوشی ہوئی،” ڈچ مین نے اپنے 250 ویں گرینڈ پری کے آغاز پر پوڈیم کے اوپری قدم کا دعویٰ کرنے کے بعد مزید کہا۔

“میرے خیال میں پچھلی چند ریسیں ہمارے لیے واقعی مثبت رہی ہیں، ہمارے پاس ٹیم میں بہت زیادہ ترغیب ہے کہ ہم کوشش کریں اور مزید نتائج فراہم کریں۔

“امید ہے کہ ہم سال کے آخر تک کچھ اور مزہ کر سکیں گے۔”

لینڈو نورس اور آسکر پیسٹری کی میک لارن جوڑی چوتھے اور پانچویں نمبر پر تھی، فیراری کے لیوس ہیملٹن سے آگے، جو اپنی سخت حکمت عملی کو ناکام بنانے کے بعد گرڈ پر تیسرے سے چھٹے نمبر پر آ گئے۔

لیام لاسن کا آر بی ساتویں، آڈی میں نیکو ہلکنبرگ آٹھویں اور انجن کے جرمانے کی وجہ سے گرڈ کے پیچھے سے شروع ہونے والے جارج رسل اپنی مرسڈیز میں نویں نمبر پر آئے۔

“یہ وہاں ایک بہت ہی سخت دوڑ تھی، لیکن آخر میں ایک پوڈیم سے واقعی خوش ہوں،” انٹونیلی نے کہا، جس نے چیمپیئن شپ کی برتری کو رسل پر 102 پوائنٹس تک بڑھا دیا۔

دوسرے ریڈ بُل میں اسحاق ہجر نے، جس نے پٹ لین سے آغاز کیا، 10ویں نمبر پر پوائنٹ سکور کرنے والوں کو گول کر دیا۔

لیکرک نے کہا، “دوڑ کے آغاز میں ہم کافی مضبوط تھے، پھر ہم نے تنزلی شروع کر دی۔”

“ہم نے میکس کے لیے ایک مختلف حکمت عملی کی، میں نے اسے اپنا سب کچھ دے دیا اور مجھے کسی چیز کا پچھتاوا نہیں ہے۔ مجھے نہیں لگتا کہ آج بہت کچھ کرنا باقی تھا۔”

‘افسوس لڑکوں’

ورسٹاپن پر فوری ردعمل ظاہر کرنے والے لیکرک کی طرف سے فوری دباؤ ڈالا گیا جب اس نے لائٹ آؤٹ ہونے پر پول پوزیشن سے لانچ کیا۔

ڈچ باشندے کو فراری ڈرائیور کو کاٹنے کے لیے اپنے بائیں جانب جھپٹنا پڑا اور ایک موڑ میں آگے رہنا پڑا۔

لیکرک پہلے چند گودوں میں ورسٹاپن کے عقب میں پھنس گئے کیونکہ اس کے ساتھی ہیملٹن نے انٹونیلی کو بے قابو رکھا۔

ہیملٹن صرف ایک ہی سامنے آنے والوں میں سے ایک تھا جس نے سست درمیانے ٹائروں سے آغاز کیا اور وہ 19 کو گود میں تازہ نرم ربڑ لے کر گڑھے لگانے والے پہلے شخص تھے۔

ورسٹاپن نے اسے 32 گود تک رکنے کے لیے چھوڑ دیا، اور ایک بار جب تمام ٹاپ چھ نے پٹ کر لیا، تو آرڈر وہی تھا جو شروع میں تھا۔

لانس سٹرول کے ایسٹن مارٹن کے ٹوٹنے کی وجہ سے انٹونیلی اور لیکرک نے ورچوئل سیفٹی کار کے نیچے دوسری بار غوطہ لگایا۔

لیکن ہیملٹن نے اپنی ٹیم کی طرف سے بلائے جانے کے باوجود حیران کن طور پر بہت پرانے ٹائروں پر باہر رہنے کا فیصلہ کیا، یہ ایک ایسی خرابی ہے جس کی وجہ سے سات بار کے عالمی چیمپئن کو پوڈیم ختم کرنا پڑے گا۔

تازہ ربڑ پر لیکرک نے تیزی سے ہیملٹن کو دوسرے نمبر پر پیچھے چھوڑ دیا۔

نورس نے لیپ 55 کے آغاز میں ہیملٹن کو پیچھے چھوڑنے کی کوشش کی صرف اینٹونیلی سے اپنی جگہ کھونے کے لیے، جس نے پھر تیسرے نمبر پر جانے کے لیے فراری کو اٹھایا۔

“میں لینڈو اور لیوس کے ساتھ لڑائی کا فائدہ اٹھانے میں کامیاب رہا، اور اس سے بہت خوش ہوں،” انٹونیلی نے کہا۔

نورس ہیملٹن سے گزر گیا، جس کے ٹائروں کو گولی مار دی گئی تھی، اگلی گود میں اس کے بعد پیاسٹری۔

ٹیم ریڈیو پر ہیملٹن نے کہا، “افسوس لڑکوں۔ میں نے آج آپ کو اس حکمت عملی سے مایوس کیا۔”

“میری کال، اور میں نے ہمارے قیمتی پوائنٹس کھو دیے۔ میں کوشش کروں گا اور اگلے ایک میں اس کا ازالہ کروں گا۔”