رسل سموگی سنگاپور جی پی کے لیے پریکٹس میں سب سے تیزی سے چلا جاتا ہے۔

سنگاپور:

مرسیڈیز میں جارج رسل نے جمعہ کو سنگاپور گراں پری کے واحد پریکٹس سیشن میں ایک مرینا بے سرکٹ میں انڈونیشیا میں آگ لگنے کی وجہ سے دھواں دھار کہر میں لپٹی ٹائم شیٹس میں سرفہرست رہے۔

چارلس لیکرک کی فیراری دھول آلود سطح پر دوسرے نمبر پر تھی اور میک لارن آف لینڈو نورس تیسرے نمبر پر تھی کیونکہ ڈرائیوروں اور ٹیموں نے جمعہ کو بعد میں سپرنٹ کوالیفائی کرنے سے پہلے اپنے سیٹ اپ کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے صرف ایک گھنٹہ طویل سیشن کیا تھا۔

سنگاپور میں پہلی بار سپرنٹ ریس کی خاصیت ہو رہی ہے اور واحد پریکٹس سیشن غروب آفتاب سے پہلے ہوا، اتوار کو مرینا بے سرکٹ کی نائٹ ریس کے لیے مثالی تیاری نہیں۔

رسل انجن کے بہت زیادہ اجزاء استعمال کرنے پر جرمانہ لینے کے بعد اتوار کی ریس کے لیے گرڈ کے پچھلے حصے سے آغاز کرے گا، لیکن وہ پھر بھی ہفتہ کی سپرنٹ ریس میں پول پوزیشن کے لیے مقابلہ کر سکتا ہے۔

انگلش نے 1 منٹ 32.274 سیکنڈ میں راؤنڈ کیا، لیکرک سے 0.198 سیکنڈ آگے کیونکہ سب سے اوپر پانچ بار نرم کمپاؤنڈ ٹائر پر سیٹ کیے گئے تھے، فیراری کے لیوس ہیملٹن چوتھے اور آسکر پیسٹری کے دوسرے میک لارن پانچویں نمبر پر تھے۔

میکس ورسٹاپن، جس نے گزشتہ ہفتے کے آخر میں ملائیشیا میں اس سیزن میں پہلی بار جیتا تھا، چھٹے میں درمیانے درجے کے کمپاؤنڈ رنر میں سب سے تیز تھا، رسل سے 0.732 سیکنڈ سست لیکن چیمپئن شپ لیڈر کیمی انٹونیلی کی دیگر مرسڈیز سے آدھا سیکنڈ آگے تھا۔

ریڈ بل کے آئزیک ہجر ساتویں تیز ترین تھے، اس کے بعد الپائن کے پیئر گیسلی اور RB میں لیام لاسن تھے جنہوں نے ٹاپ 10 میں جگہ بنائی۔

Verstappen سنگاپور میں کبھی نہیں جیت سکا، جہاں گرمی اور نمی کی انتہا اس موسم کی سب سے زیادہ جسمانی طور پر ہٹنے والی دوڑ میں ایک ایسے سرکٹ پر کردار ادا کرتی ہے جس کو اوور ٹیک کرنا مشکل ہے۔

ڈرائیورز ریس کے دوران اکیلے پسینہ بہانے سے 3kg (6lb) تک بہا سکتے ہیں اور ریس کو منتظمین نے “گرمی کا خطرہ” قرار دیا ہے۔

اس کا مطلب ہے کہ ڈرائیور کولنگ واسکٹ پہننے کا انتخاب کر سکتے ہیں کیونکہ سپرنٹ یا ریس کے دوران ہیٹ انڈیکس کے 31C سے زیادہ ہونے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔

ٹیموں کو دھواں دار کہرے کا بھی مقابلہ کرنا پڑتا ہے، جس نے جمعہ کو IQAir کی ٹریکنگ ویب سائٹ کے مطابق سنگاپور کی ہوا کا معیار “غیر صحت بخش” 205 تک گر گیا۔

قریبی انڈونیشیا میں جنگل کی آگ سے پھیلنے والی آلودگی کے باعث پڑوسی ملک ملائیشیا میں اسکول بند کر دیے گئے۔

150 سے اوپر کی ریڈنگ کو غیر صحت بخش قرار دیا جاتا ہے، جبکہ 300 سے اوپر کی سطح کو خطرناک سمجھا جاتا ہے۔

موٹرسپورٹ کی گورننگ باڈی نے کہا کہ ریس کو کہرے سے کوئی خطرہ نہیں ہے۔

ایف آئی اے نے اے ایف پی کو ایک بیان میں کہا، “متعلقہ مقامی حکام کی طرف سے ہوا کے معیار کی سطح کی نگرانی کی جا رہی ہے اور حالات خراب ہونے پر مناسب ہنگامی اقدامات کیے جا رہے ہیں۔”

ایف آئی اے نے مزید کہا کہ کچھ آف ٹریک سرگرمیاں اور تفریح ​​متاثر ہو سکتے ہیں، لیکن “دستیاب تازہ ترین معلومات کی بنیاد پر، ہوا کے معیار اور کہرے کی پیش گوئی نہیں کی جاتی ہے کہ وہ سرگرمی کو ٹریک کرنے یا ایونٹ کے انعقاد کے لیے خطرہ ہو”۔